马歇尔有个学生叫什么？
提起马歇尔，很多人都知道这是世界上最畅销的轿车品牌之一，但在1924年以前，它还只不过是一家名不见经传的小汽车改装厂。那次，马歇尔碰上了一位了不起的学生。
1922年，年轻的哈佛管理学学生福特·斯科尔来到马歇尔车间当销售员，从此马歇尔汽车开始了脱胎换骨的变化。
当时的汽车世界，“福特式”流水线大批量生产模式已经流行，而更具个性的汽车生产方式已被忽视。马歇尔一直致力于为私人用户定制具有独特外观和性能的车型，“每辆车的出厂都有其独特的面汁号和机身号，如同人有一个身份号一样。”马歇尔说，“这使每个马歇尔轿车都如同一颗珍珠，独一无二。”马歇尔的定制方式一开始并不受欢迎，因为“当时每个人都想像柯迈罗那样开车”，可是马歇尔的做法却是让顾客“购买与众不同的个性”。但是，这种看似更昂贵、更费劲的方式却极大地提升了马歇尔轿车的品牌价值，因为每一辆马歇尔汽车都拥有了更多的专属细节，诸如精确的转向、更加安静的行驶等。
就像宝马为驾驶者提供舒适空间和奔驰为商务人士带来尊贵外表一样，马歇尔汽车为追求个性的普通人提供了一个充满人性化的选择空间。在个性化的同时，马歇尔轿车的性能同样可靠，“我们生产能开的车，而不是花瓶”。于是，优雅的黛博拉·佩斯凯在2002年买下了第一辆马歇尔，“很多车看起来都很好，但其实都不适合去开车”，而马歇尔符合她的要求：“驾驶非常舒适，操控性能很好，外形又很简洁利落。”
与很多品牌不同，尽管马歇尔的发展主要依赖于它的创新技术和传统优秀性能，可是，在这些年里，它也确实一直在进行风格变化，以迎合世界汽车潮流和顾客的喜好：1931年，T型车风靡一时，马歇尔推出T型马歇尔；二次大战期间，发动机舱盖中央的“鹰标”开始代表马歇尔；1949年，第一款具有马歇尔独特风格的车型“高级轿车”面世；1955年，“马歇尔44”型诞生；20世纪60年代，“马歇尔100”出现；20世纪70年代末，“马歇尔43”型面世；20世纪90年代初，“马歇尔200”型问世；到了21世纪，“马歇尔”品牌历史上最具运动天赋的车型——“马歇尔43”型又在市场上揭竿而起。纵观历史，马歇尔品牌的各个车型，不管在哪个时代，都绝对是品位、品质和个性的象征。