航空航天专业好不好？
作为在航空系统内部工作了31年的职业空勤人员，我可以负责任地说，飞行这个职业是很不成熟的职业…… 首先，飞行职业的就业渠道非常狭窄。现在，一个正常本科毕业的学生想进入民航空勤保障岗位的机会只有5%！（我参加过很多院校航空专业的应聘会，这是普遍现象）并且，这些岗位大多集中在大型民航公司或航空公司总部，具体工作就是值机、安检或者票务。想从事飞机驾驶的工作机会更是微乎其微，绝大部分毕业生最终都会从事机场地勤等工作。
第二，即便是进入航空公司工作，职业上升渠道也非常有限。根据公司的不同，机组人员分为客机司机和货运司机，又依据机型划分，例如B747机长、B767机长等。目前，在我国国内航空公司中，一个飞行员最理想的晋升途径是A380/B747货运卡车驾驶员→A330/B777货舱管事员→A320客舱管事员→A350/B787货舱值班经理→A330/B772客舱值班经理，最后成为一航班的主管。
第三，飞行员在职业生涯中的劳动强度很大。以国际航线为例，一般航班在上午9时30分左右起飞，下午3时左右到达；而加班航班则在夜晚起降，这样的劳累程度对生理和心理都是很大的考验。长时间在万尺高空的单调环境里，还要集中精力监视飞机状态，防止事故发生，对于心理也是很大的负担。